Niels antwortete auf das Thema: 840 vs 850 - Deathmatch

Gelungener Konter, Achim!!!

Wenn man ein BMW-Coupe mit V8 fahren will, dann:
forum.clube31.de/viewtopic.php?t=9931

Mit V12 gibt es nur einen: 850! :mrgreen-angel:

---

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15 Aug 2008 20:37 #114050

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M6Achim antwortete auf das Thema: 840 vs 850 - Deathmatch

: Frage: Warum fahren im Winter und im Frühjahr so wenig 840er
rum?

Ob das etwas damit zu tun hat?
forum.clube31.de/viewtopic.php?t=9921&highlight=steuerkette
:lachen1:
oder damit?
forum.clube31.de/viewtopic.php?t=9358&highlight=
:lachen1: :lachen1: :lachen1:

Also wenn ich mich mit so einem Motor rumärgern müsste,
dann würde ich nur noch das :bash: machen . :whistling:

:mrgreen-angel:

---

Gruß Achim
1.Platz Schönster 8er Bayerwaldtreffen 2010
E39 E31 E24

15 Aug 2008 19:06 #114046

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PeterM635Csi antwortete auf das Thema: 840 vs 850 - Deathmatch

: Frage: Warum fahren im Winter und im Frühjahr so wenig 850er
rum?

Ob das etwas damit zu tun hat?
forum.clube31.de/viewtopic.php?t=10006
:lachen1:
oder damit?
forum.clube31.de/viewtopic.php?t=9826
:lachen1: :lachen1: :lachen1:

Also wenn ich mich mit so einem Motor rumärgern müsste,
dann würde ich nur noch das :bash: machen . :whistling:

:mrgreen-angel: Peter

15 Aug 2008 16:57 #114031

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PeterM635Csi antwortete auf das Thema: 840 vs 850 - Deathmatch

Ja nee is klar,
kein Kolbenkipper mehr ,keine gerissene Steuerketten, keine abfallenden Ölpumpenschrauben ,hat doch was. Und was noch dazu kommt,extrem leise!
:
Das nenne ich mal ne tolle Idee.Der brauch nicht in der Bucht nach irgend welchen klappernden 8 oder 12 Zylindermotoren suchen.

Peter

15 Aug 2008 16:40 #114030

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Thomas-850i antwortete auf das Thema: 840 vs 850 - Deathmatch

:lachen1: :lachen1: :lolol:

Um zumindest mit geschlossener Motorhaube, Eindruck schinden zu können
Oder auch: nicht gleich peinlich aufzufallen. :poke:

---

Gruß COE Thomas

15 Aug 2008 16:22 #114028

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M6Achim antwortete auf das Thema: 840 vs 850 - Deathmatch

Hier ein Foto von einem frustrierten 840 Fahrer der sich einen Elektromotor eingebaut hat um an die Laufkultur des V12 heran zu kommen. :mrgreen-angel:
picasaweb.google.com/zachtyler1/BMW840CiConversion

Attached files

---

Gruß Achim
1.Platz Schönster 8er Bayerwaldtreffen 2010
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15 Aug 2008 16:02 #114024

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PeterM635Csi antwortete auf das Thema: 840 vs 850 - Deathmatch

Warum soll ich ein Geldstück auf den Motor stellen?
Ist doch keine Wurlitzer. :lolol: :

Attached files

15 Aug 2008 15:55 #114023

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PeterM635Csi antwortete auf das Thema: 840 vs 850 - Deathmatch

HiHiHi ,hab schon viele Könige abdanken sehen,oder wurden zum Teufel gejagt!

: Peter

15 Aug 2008 15:46 #114022

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blue_e31 antwortete auf das Thema: 840 vs 850 - Deathmatch

Der 850er kann von mir aus so viel König sein, wer er will - trotzdem ist er nur ein 1/2 840!
Also warum 2 Könige kaufen, wenn ich dafür einen 840 haben kann - schließlich ist er ja der V12 nur die Hälfte wert!

blue_e31

---

WI-OE 31

15 Aug 2008 15:41 #114021

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Hemicuda antwortete auf das Thema: 840 vs 850 - Deathmatch

RIIIIIIIIIIIIICHTIG. Ist eben Königsklasse

'cuda

15 Aug 2008 13:51 #114017

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M6Achim antwortete auf das Thema: 840 vs 850 - Deathmatch

Thomas,das war ein 1 oder 2 Mark Stück damals.
Das 5 Mark Stück ist so breit das bleibt vermutlich auch auf dem V8 stehen.
Der V12 ist halt die Krone des Motorenbaus.

---

Gruß Achim
1.Platz Schönster 8er Bayerwaldtreffen 2010
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15 Aug 2008 13:44 #114015

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Thomas-850i antwortete auf das Thema: 840 vs 850 - Deathmatch

Wieso übertönen??
Der V12 ist so laufruhig da brauch man schon ein Sportlichen Auspuff um zu hören das der V12 überhaupt schon gestartet worden ist.
Wie war das noch mit dem 5DM-Stück? / Funktioniert das beim V8 auch?
Audi/Golf und Co. abheben??
Kann man denn mit einem V12 überhaupt gleich auf sein? [-(

---

Gruß COE Thomas

15 Aug 2008 12:25 #114008

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UFO antwortete auf das Thema: 840 vs 850 - Deathmatch

Schnarri, ja, die Tanne hat ´nen tollen Klang!

Die Anlage von Thomas wird auch eines nicht mehr allzu fernen Tages die meinige ersetzen!

15 Aug 2008 07:42 #113994

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Schnarri antwortete auf das Thema: 840 vs 850 - Deathmatch

Hast du die Engl'sche Anlage mal live gehört? Unglaublich, ein Hammersound!

Ach, ich vergaß, die gibt's ja nicht für die Einstiegsmodelle...

---

DON'T PANIC!

15 Aug 2008 06:34 #113993

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UFO antwortete auf das Thema: 840 vs 850 - Deathmatch

Rischtisch, die Hamänner machen süschtisch!

14 Aug 2008 23:41 #113992

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Hemicuda antwortete auf das Thema: 840 vs 850 - Deathmatch

Harry, dann muss das Auto aber ein bestimmtes Kennzeichen haben: WN-MH 13. Da fallen einem die Ohren ab.

'cuda

14 Aug 2008 23:24 #113991

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UFO antwortete auf das Thema: 840 vs 850 - Deathmatch

Tunnel, 2. Gang, ab 3000/min Vollgas :mrgreen-angel:

Wer da noch ´nen M60/S62 braucht - bitteschön - aber es fehlen zig Verbrennungsgeräusche...

14 Aug 2008 23:04 #113990

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steve antwortete auf das Thema: 840 vs 850 - Deathmatch

Jo, so is' es!

Gruß,
Steve

14 Aug 2008 22:40 #113989

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PeterM635Csi antwortete auf das Thema: 840 vs 850 - Deathmatch

: Ja nee is klar,
wenn man den M70 hört isser kaputt.

Solange man beim M60 den Kolben kippen hört,weiß man er lebt und alles ist OK.



Peter

14 Aug 2008 17:40 #113982

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M6Achim antwortete auf das Thema: 840 vs 850 - Deathmatch

Dafür gibts beim M70,S70 und M73 kein Kolbenkipper den man im Leerlauf vorne links hört.

---

Gruß Achim
1.Platz Schönster 8er Bayerwaldtreffen 2010
E39 E31 E24

14 Aug 2008 13:10 #113973

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PeterM635Csi antwortete auf das Thema: 840 vs 850 - Deathmatch

:

Wie war das noch? M73 hat Probleme mit losen Ölpumpenschrauben? Deswegen sind die in der Bucht nicht zu bekommen.Weil, wenn kaputt dann richtig !

Peter

14 Aug 2008 09:44 #113961

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